تحلیل انتگرال c در صفحه t شکل تحت بار محوری محلی و غیر محلی براساس ضریب تمرکز تنش
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک
- نویسنده شاهین شادلو
- استاد راهنما
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1385
چکیده
اصولا بسیاری از قطعات مکانیکی یا سازه ها در دماهای بالا دچار تخریب یا واماندگی خزشی می شوند حتی در این قطعات واماندگی خزشی در تنشهای پایین تر از استحکام ماده اتفاق می افتد. به همین دلیل است که در دهه های اخیر توجه زیادی بر روی واماندگی خزشی بر روی قطعات و سازه های مکانیکی شده است با توجه به اهمیت و کاربرد بیش از اندازه قطعات t شکل در دماهای بالا در صنعت و بویژه در نیروگاه ها همچننی عدم وجود مدلی برای تعیین c در این قطعات و همچنین از آنجایی که حل تحلیلی این قطعات بسیار پیچیده به نظر می رسد در این پروژه به تعیین انتگرال c برای قطعه t شکل از طریق روش المان محدود پرداخته شده است دراین مطالعه رنج وسیعی از هندسه های مختلف قطعه و طول ترک های متفاوت مورد مطالعه قرار گرتفه است همچنین هر دو نوع بارگذاری محلی و غیر محلی مورد بررسی قرار گرفته است برای این که نتایج بدست آمده از روش المان محدود در این پروژه برای طراحی مفید واقع شود باانتساب یک مدل رگراسیون غیر خطی مناسب یک سری معادلات تخمین انتگرال c ارایه شده است با استفاده از این معادلات کاربرد هیچ گونه نیازی به تحمل المان محدود می توان تتخمینی دقیق از c را برای این قطعه بدست آورد همچنین در این پروژه نحوه رشد ناحیه خزشی در قطعه تحت بارگذاری های مختلف رابطه زمان گذار با نوع بارگذاری وهندسه معرفی پارامتر q برای اولین بار و همچنین نکات مفیدی در مورد اندازه های برخی از پارامترهاارایه شده است. همچنین کار مشابهی برای دیسک دوار پیوسته شده است.
منابع مشابه
تأثیر ناکاملی هندسی عضو مهاری روی ضرایب تمرکز تنش در اتصالات لولهای T شکل سکوهای شابلونی تحت بارگذاری محوری
Brace and chord members of a tubular joint always have a degree of geometrical imperfection due to the manufacturing, transportation and installation processes and also the action of various loads during the lifetime of the structure. However, during the analysis and design of tubular joints, geometrical imperfection is not usually taken into account. Considering the geometrical imperfection in...
متن کاملتحلیل کمانش پوستههای استوانهیی هدفمند تحت بارگذاری محوری با روش بیشبکهی محلی پتروف گلرکین براساس نظریهی پوستهی فلوگه
در این نوشتار روش بی شبکهی محلی پتروف گلرکین MLPG برای تحلیل کمانش پوستههای استوانهیی هدفمند تحت بارگذاری محوری بررسی شده است. در این تحلیل معادلات میدان جابهجایی برمبنای نظریهی فلوگه استخراج شده و پوسته متشکل از ترکیب پیوستهی سرامیک و فلز فرض شده است. بنابراین مشخصات مکانیکی مادهی تشکیل دهندهی پوستهی استوانهیی، مطابق با توزیع کسر حجمی توانی در راستای ضخامت تغییر میکند. معادلات ...
متن کاملتحلیل الاستوپلاستیک ورق خن کشتی تحت اثر بار فشاری درون صفحه ای تک محوری
This research is concerned with the nonlinear elastic-plastic analysis of ship curved bilge plate, located at the junction between ship's side and its bottom. After derivation of average stress-average strain relationships by finite element analyses of the models with varying dimensional and mechanical characteristics, the effects of any of parameters on the trends of such relationships is stud...
متن کاملتئوری عمومی-محلی اصلاح شده برای تحلیل استاتیکی ورقهای ساندویچی و کامپوزیتی تحت بار عرضی
در مقاله کنونی، یک تئوری محلی-عمومی اصلاح شده به منظور تحلیل ورقهای چندلایه و ساندویچی ارائه شده است. از ویژگیهای بارز آن، درنظرگرفتن جابجایی هسته در راستای ضخامت و محاسبه تنشهای برشی عرضی با استفاده از حل معادلات تعادل سه بعدی الاستیسیته میباشد. نتایج حاصله هم برای ورقهای ساندویچی نازک و هم ورقهای ضخیم ازدقت مناسبی برخوردارند. همچنین بدلیل درنظر گرفتن تغییر شکلپذیری هسته، در هر دو حالتی که هست...
متن کاملتحلیل رفتار اتصالات لوله ای t شکل تقویت شده به وسیله موادکامپوزیتی (frp) تحت بار محوری فشاری
سازه های دریایی بخصوص سکوهای دریایی به علت آسیب دیدگی و یا ضرورت های دیگر ممکن است نیاز به تعمیر و تقویت داشته باشند. به دنبال نتایج مثبت به دست آمده ازکاربرد frp در سازه های خشکی، اخیرا توجه ویژه ای به استفاده از این مواد برای انجام تعمیرات سازه های فراساحل معطوف شده است. به این منظور مطالعه ای با هدف بررسی رفتار اتصالات t- شکل تقویت شده با مصالح frp تحت بار محوری فشاری انجام شده است تا میزان ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023